Auf der Logimat 2026 zeigt Kalmar erstmals in Europa die neue TT7-Serie seiner Terminal-Zugmaschinen. Ab Juni 2026 werden zudem die ersten Elektro-Reachstacker an deutsche Betreiber ausgeliefert.
Die Terminal-Zugmaschinen der siebten Generation bieten eine Zugkraft von 70 beziehungsweise 85 Tonnen und wurden für die Anforderungen von Umschlagterminals sowie die strengeren europäischen Vorschriften konzipiert. Optional können die Maschinen eine Straßenverkehrszulassung erhalten. Laut Hersteller wird die Serie den unterschiedlichen Bedürfnissen von Terminalbetreibern und Logistikdienstleistern gleichermaßen gerecht.
Ein weiterer Schwerpunkt am Messestand ist die Elektrifizierung: Die elektrische Variante des Reachstackers kommt nun auf den deutschen Markt. Mithilfe eines CO2-Rechners können Interessierte am Stand die möglichen Einsparungen berechnen lassen.
Text/Foto: Kalmar
Logimat: Halle 10, Stand G21
